Le chemin de fer à Madagascar

La gare de Toamasina, le terminus de la ligne TCE

Le chemin de fer occupe une place particulière dans l’histoire et les transports de Madagascar. Les premières grandes lignes ont été construites pendant la période coloniale et relient encore aujourd’hui plusieurs régions de l’île. Le réseau repose sur deux ensembles distincts : les lignes du nord-est, notamment l’axe Antananarivo–Moramanga–Toamasina, principalement utilisé pour le transport de marchandises, et la ligne Fianarantsoa–Côte Est (FCE) qui relie Fianarantsoa à Manakara.

Pour les voyageurs, le FCE reste l’expérience ferroviaire la plus emblématique de Madagascar. Sur environ 163 km, le train descend des Hautes Terres vers la côte en traversant montagnes, forêts, vallées et de nombreux villages. Le trajet est particulièrement réputé pour ses paysages et pour le contact avec les populations des régions traversées. Toutefois, la ligne connaît actuellement des difficultés d’exploitation et fait l’objet d’un projet de relance.

Le chemin de fer reste également stratégique pour l’économie malgache. La ligne reliant Antananarivo au port de Toamasina constitue notamment un corridor important pour l’acheminement des marchandises, tandis que les autorités travaillent à la réhabilitation et à la modernisation du réseau.